（印尼）印尼正式实施B50生物柴油，棕榈油内需再扩容

印度尼西亚自7月1日起正式实施B50生物柴油政策，将柴油中棕榈油基生物柴油的掺混比例由40%提高至50%，成为全球掺混强制比例最高的国家之一（邻国马来西亚现行标准为B15）。政策设置3个月过渡期，国家石油公司Pertamina计划在两个月内清完B40库存，10月1日起各分销点全面转向B50。

印尼政府将B50纳入能源安全、进口替代与棕榈油产业升级的整体框架。能矿部预计，2026年切换B50可减少约400万千升化石柴油消费、节省约157.28万亿印尼盾（约合88亿美元）的燃料进口外汇；印尼并计划自7月1日起停止进口柴油。原料端，印尼棕榈油协会测算，B50每年所需毛棕榈油（CPO）约1600万吨，较B40的约1300万吨增加约300万吨。2025年印尼棕榈油总产量约5655万吨，其中CPO约5166万吨。

政策落地后的关注点集中在成本与适配性。B50的补贴依赖棕榈油出口税与出口征费收入，近期国际原油价格回落、棕榈油价格维持高位，二者价差扩大使补贴压力上升；政策能否持续，取决于原油价格、CPO价格与出口税费收入的组合。终端适配方面，矿业、物流等重型柴油设备用户反馈，高比例生物柴油可能带来油耗增加（测试显示约3%—5%）与部件磨损加快，需缩短保养周期。印尼能矿部称，B50在重型设备上的耐久性测试已累计逾900小时，未因燃料质量出现引擎故障，技术上已具备推广条件。

作为全球最大的棕榈油生产国与出口国，印尼内需扩张将压缩其出口供给弹性。棕榈油是中国进口量最大的植物油品种，国际价格上行将通过进口成本与油脂价差，向下游传导至豆油、菜油的替代消费。

来源：印尼能源与矿产资源部；安塔拉通讯社；新华社，2026年7月。